高速公路波形护栏的施工放样定位、立柱放样定位对防撞栏外观质量影响很大。掌握正确的立柱定位放样方法非常重要。根据施工图纸，防撞栏柱的位置由路缘确定，该路缘假定路缘的铺设在纵向（沿道路）上要平滑，在横向（垂直于道路）上没有错位，而实际施工中并非如此，路缘石的铺设与纵向和横向设计之间存在误差。如果放样和定位仅基于路缘，则护栏柱在纵向上不笔直，安装护栏后，路线的某些部分将出现凸面和凹面。下面介绍一下高速公路波形护栏的正确施工方法：

1、确定高速公路波形护栏柱间距，以桥梁、通道、活动护栏、立交、平交道口为控制点进行测距。柱间距分为2M和4m。间距2m的为钢筋柱，间距4m的为普通柱。由于异形板间距不确定，制造难度大，影响工程。因此，在确定柱间距时，应尽可能减少异形间距。例如，在两座桥梁之间，应先测量两座桥梁间的距离，以查看是否存在异常距离。如有异常距离，应确定异常距离出现在哪一端或中间，然后记录桩号和间距大小，以便专门制作异常护栏；如果柱之间的间距可能小于25cm，则可以通过分布方法将其调整为多个柱。另一个值得注意的问题是立交匝道上的放样和定位。柱间距的实际尺寸应向内和向外，但闭合和放置的尺寸不应超过5mm，因为板是直的，且间距在路缘上是弯曲的。放置并闭合间距尺寸后，护栏板易于安装，对齐美观平滑。

2、高速公路波形护栏立柱纵向位置的确定：先用红铅笔根据立柱间距在路缘石上画一条水平线，然后用绳子和钉子沿道路方向画一条线，反复调整线形，然后在该线上用红铅笔画一条垂直于水平线的垂线，形成十字线。打桩时，应严格按照立柱与十字线中心的距离进行打桩，以保证立柱的纵向平直度。

3、立柱高度控制：立柱顶面是否光滑，决定护栏板顶面的光滑度。立柱高度是影响防撞栏对齐的很大因素。根据施工图纸，立柱顶面标高比路缘石高70cm。当打入一根立柱时，从立柱顶面到路缘石顶面70cm时，桩锤的位置记录在打桩机的导杆上。每根立柱打入后，当桩锤落至记录位置时，表示立柱已打入到位。这样，路缘石顶面的不规则性将反映在立柱顶面上，反映在护栏板的整体不规则性上。由于柱的高度耗时且困难，我们还采用以下方法控制柱顶面的高度。先根据路面的设计标高计算路缘石顶面的设计标高，然后根据立柱顶面应高于路缘石上表面70cm的事实计算立柱顶面标高，然后在驱动立柱时，测量每个立柱。